Witam na ponów.
Miałem to napisać już kilka dni temu bo wtedy miało to miejsce, ale jak zawsze a to nie chciało mi się, a to później nie miałem czasu. Lepiej późno niż wcale :D
Rower Czarnego jest już prawie ze gotowy do ostrego jeżdżenia. Zostało jeszcze tylko odpowietrzenie hamulców, bo choć hamują, to klamki mają taki skok że nie można wykorzystać pełnej siły hamulców.
Jednak na dzień dzisiejszy wygląda to tak (i wyglądać będzie):
A szerszy opis możecie zobaczyć TUTAJ.
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Shox. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Shox. Pokaż wszystkie posty
piątek, 3 maja 2013
środa, 27 czerwca 2012
[Recenzja] Rock Shox Tora 302 U-turn
Cześć, to moja pierwsza opinia, tak wiec z tym postem zaprezentuję formę tychże opinii. W takim razie, do dzieła.
Marka: Rock Shox
Model: Tora 302 U-turn
Rocznik: miał wybite 2005
Przebieg: u mnie około 2000 km, jako że kupiłem używany, całego przebiegu nie mogę jako tako ocenić ale na skatowany, zarówno przed moim użytkowaniem jak i po nim, nie wyglądał
Warunki użytkowania: jeżdżony głównie po asfalcie bo nawet na miejscowe trasy trzeba jakoś dojechać, a ja ten dojazd mam akurat taki że więcej dojeżdżam jak jeżdżę i latam na trasach; ważyłem wtedy (teraz też) ok. 55kg wiec nie dostawał jakiegoś katowania; używany pod tarczą 203 mm na Juicy 5 z metalikami; nie latałem większych hop niż jakieś 70 cm czyli można powiedzieć że krawężniki :D
Zalety:
![]() |
| Mój egzemplarz |
Marka: Rock Shox
Model: Tora 302 U-turn
Rocznik: miał wybite 2005
Przebieg: u mnie około 2000 km, jako że kupiłem używany, całego przebiegu nie mogę jako tako ocenić ale na skatowany, zarówno przed moim użytkowaniem jak i po nim, nie wyglądał
Warunki użytkowania: jeżdżony głównie po asfalcie bo nawet na miejscowe trasy trzeba jakoś dojechać, a ja ten dojazd mam akurat taki że więcej dojeżdżam jak jeżdżę i latam na trasach; ważyłem wtedy (teraz też) ok. 55kg wiec nie dostawał jakiegoś katowania; używany pod tarczą 203 mm na Juicy 5 z metalikami; nie latałem większych hop niż jakieś 70 cm czyli można powiedzieć że krawężniki :D
Zalety:
- czystość pracy, tzn. nie pluł olejem czy czymś takim co świadczy o dobrych uszczelkach,
- dobra praca,
- aluminiowa sterówka (nie wiem skąd),
- sztywność i wytrzymałość,
- jakość wykonania na najwyższy poziomie,
- cena: 250 zł za używkę
- ten nieszczęsny U-turn który u mnie ze względu na brak pokrętła ciągle opadał,
- oś 9 mm powodująca przesuwające się w hakach koło,
- był na mnie za twardy, ale to przez moje 55 kg :D
środa, 21 marca 2012
Mój rower
Cześć,
W tym poście chciał bym pochwalić się swoim rowerkiem. Został on złożony przeze mnie w zimę 2010/11 i cały czas jest ulepszany. Jest co przy nim robić, bo złożyłem go z prawie w 100% z używanych części (wiadomo kasa).
A oto jak rowerek wyglądał:
Przez zimę w rowerze zaszły małe zmiany zmieniłem między innymi: opony - na coś co będzie potrafiło mnie utrzymać na trasie; przednie kółko - na oś 20 mm; dokupiłem hebel na tył; i teraz czekam tylko na kasę (kłopoty z hajsem) aby móc w końcu kupić jakikolwiek amortyzator bo póki co jeżdżę na pożyczonym od kumpla Marzocchi 55 ATA.
Dla bardziej zainteresowanych obecna specyfikacja mojego rowerka:
Rama: Author a-gang [pi:em] (2009)
Widelec: Marzocchi Bomber 55 ATA 120-160 mm (2008) (nie mój)
Kierownica: Truvativ Hussefelt DH-Riserbar 680mm
Mostek: Dartmoor Invader
Gripy: Dartmoor Race (kol. obejm: stalowy)
Barendy: Dartmoor
Stery: Octane One Warp 1 (niebieskie)
Siodło: Ventura Asa
Sztyca: Dartmoor Barrel 300mm
Zacisk: Accent X-Country
Korby: Truvativ Hussefelt Howitzer 170mm
Support: Truvativ Howitzer XR
Zębatka: Dartmoor Sting 32T
Łańcuch: Sram PC1
Pedały: Fishbone Bite Me
Kaseta: Przejściówka BOP na SS
Koło przód:
Obręcz: Alexrims DM24 32 otwory, 26"
Szprychy: DT Chamion Black, 32 szt.
Piasta: Novatec DH41SB, 32 otwory
Opona: Schwalbe Fat Albert Evo 2,4 Front
Dętka: Kenda
Opaska: Michelin 18 mm
Koło tył:
Obręcz: Sun Rims Double Track SL1, 32 otwory, 26"
Szprychy: DT Chamion Silver, 32 szt.
Piasta: Novatec D362SB-SS
Opona: Schwalbe Fat Albert Evo 2,4 Rear
Dętka: CST
Opaska: Michelin 22 mm
Hamulec przód:
Klamka: Avid Juicy 5
Zacisk: Avid Juicy 5
Przewód: Jagwire HyFlow T 5.0
Tarcza: Avid G2Cs 203mm (chwilowo Roundagon 160 mm)
Śrubki: Dartmoor Stalowe Czarne
Hamulec tył:
Klamka: Avid FR5
Zacisk: Avid BB5
Tarcza: Avid Roundagon 185mm
Śrubki: Dartmoor Stalowe Czarne
Oświetlenie:
Przód: Sigma Illux
Tył: Cateye TL-LD170
W tym poście chciał bym pochwalić się swoim rowerkiem. Został on złożony przeze mnie w zimę 2010/11 i cały czas jest ulepszany. Jest co przy nim robić, bo złożyłem go z prawie w 100% z używanych części (wiadomo kasa).
A oto jak rowerek wyglądał:
![]() |
| W dzień złożenia (15 marca 2011) |
![]() |
| I tuż przed zimą |
Przez zimę w rowerze zaszły małe zmiany zmieniłem między innymi: opony - na coś co będzie potrafiło mnie utrzymać na trasie; przednie kółko - na oś 20 mm; dokupiłem hebel na tył; i teraz czekam tylko na kasę (kłopoty z hajsem) aby móc w końcu kupić jakikolwiek amortyzator bo póki co jeżdżę na pożyczonym od kumpla Marzocchi 55 ATA.
Dla bardziej zainteresowanych obecna specyfikacja mojego rowerka:
Rama: Author a-gang [pi:em] (2009)
Widelec: Marzocchi Bomber 55 ATA 120-160 mm (2008) (nie mój)
Kierownica: Truvativ Hussefelt DH-Riserbar 680mm
Mostek: Dartmoor Invader
Gripy: Dartmoor Race (kol. obejm: stalowy)
Barendy: Dartmoor
Stery: Octane One Warp 1 (niebieskie)
Siodło: Ventura Asa
Sztyca: Dartmoor Barrel 300mm
Zacisk: Accent X-Country
Korby: Truvativ Hussefelt Howitzer 170mm
Support: Truvativ Howitzer XR
Zębatka: Dartmoor Sting 32T
Łańcuch: Sram PC1
Pedały: Fishbone Bite Me
Kaseta: Przejściówka BOP na SS
Koło przód:
Obręcz: Alexrims DM24 32 otwory, 26"
Szprychy: DT Chamion Black, 32 szt.
Piasta: Novatec DH41SB, 32 otwory
Opona: Schwalbe Fat Albert Evo 2,4 Front
Dętka: Kenda
Opaska: Michelin 18 mm
Koło tył:
Obręcz: Sun Rims Double Track SL1, 32 otwory, 26"
Szprychy: DT Chamion Silver, 32 szt.
Piasta: Novatec D362SB-SS
Opona: Schwalbe Fat Albert Evo 2,4 Rear
Dętka: CST
Opaska: Michelin 22 mm
Hamulec przód:
Klamka: Avid Juicy 5
Zacisk: Avid Juicy 5
Przewód: Jagwire HyFlow T 5.0
Tarcza: Avid G2Cs 203mm (chwilowo Roundagon 160 mm)
Śrubki: Dartmoor Stalowe Czarne
Hamulec tył:
Klamka: Avid FR5
Zacisk: Avid BB5
Tarcza: Avid Roundagon 185mm
Śrubki: Dartmoor Stalowe Czarne
Oświetlenie:
Przód: Sigma Illux
Tył: Cateye TL-LD170
Subskrybuj:
Posty (Atom)

![Author a-gang [pi:em] + Rock Shox Tora 302 U-turn Author a-gang [pi:em] + Rock Shox Tora 302 U-turn](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPFd-FEJGZdebvqCZs8xQXPkjObYmF2RGPMzSzgAKykGFL4H90RzIMBynrKtWqLXpclw5UtDCXNXsdoEGFrIUIiPKE0r91WJ8tXqzXEhl1J8eotGNIkZLzRpB6dCVAJWFgrBHkBccbYQ/s1600/200649_194217480618472_100000906651334_497477_2565661_n.jpg)
![Author a-gang [pi:em] + Rock Shox Tora 302 U-turn Author a-gang [pi:em] + Rock Shox Tora 302 U-turn](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTJVIsitHoEWQH5555KT_NWoQZqPmvGJTRynFGVTpzOTI5LCyckorOLa-uViLydmpTgdZpY8A9hGfLsS8pKkw3-_vqJpMWQVyjE0bSDsoHHqBSo3T9lXEMSYWNb61_kq2VUQ-r2o11TA/s1600/em%5D+++RS+Tora+302+U-turn.jpeg)